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エンジンは、パラフィンとNytroxと呼ばれる新しい亜酸化窒素と酸素の混合物を使用しています。2020年9月14日、コースを続けて頑張れば成功すると言っています。これは、イリノイ大学アーバナシャンペーン校の学生の束が発見したものです。生徒たちは、パラフィンとNytroxと呼ばれる新しい亜酸化窒素-酸素混合物を使用するハイブリッドロケットエンジンを構築するという非常に高い目標を設定しました。

飛行機のセンサーによって収集されたデータは、航空機の正面にある飛行データ取得ユニットに送られ、ブラックボックスにデータが送信されます。2014年3月12日事故は事故を引き起こしたものであり、事故を調査している調査官が、フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーで構成されるブラックボックスに目を向けるときです。

ジェットエンジンの背後にある基本的な原理を誰もがよく理解できるように、関連するプロセスについて説明します。2014年4月23日あなたは、ジェットエンジンがどのように機能するのか疑問に思っていたかもしれませんが、ロケット科学を理解する。しかし、それは実際には理解するのが簡単な概念であり、次のフライトであなたのそばにいる人を感動させるものです。

2015年12月7日強い横風に見舞われたため、エアバスA320はマンチェスター空港への着陸を中止せざるを得ませんでした。失敗した着陸はビデオでキャプチャされました、あなたは下のビデオを見ることができます。強風と強雨の組み合わせにより、エアバスは着陸の数秒前にシーソーと急降下を激しく引き起こしました。

まず、2019年10月21日、カンタス航空はニューヨーク市からオーストラリアのシドニーまで19時間16分のフライトで直行便を運航しました。その後、2019年11月15日、カンタス航空は別の直行便を直行便で運航しました。ロンドンからシドニーへのフライト、19時間19分続きます。関連：19時間を超えるフライトにどのように適応しますか？

1950年代、人々は原子力エネルギーを使用して、自動車から飛行機、飛行船まで、あらゆる輸送手段に電力を供給することを夢見ていました。米国では、原子炉の父であるエンリコフェルミが原子力飛行機を構想し、ソ連では、ソビエト原子爆弾のチーフデザイナーであるアレクサンドルクルチャトフが原子力飛行機と34;重機＆34;を考えました。構築することができます。

6つ以上の巨大なターボファンエンジンを搭載したアントノフAn-225＆34; Mriya＆34;世界最大の運用貨物機です。彼女は連続記録破りであり、見た目も悪くありません。この記事では、飛行機の歴史を簡単に調べ、彼女の重要な統計のいくつかを見ていきます。

ヘリコプターは他のすべてのアストンマーティン車両と調和しています。2020年1月6日エアバスとアストンマーティンは協力関係にあり、1機のデザイナーヘリコプターを製造しました。超豪華なACH130は注目に値します。設計原則「私たちは独自の自動車設計原則を持っていますが、近年、建築、オートバイ、そして現在はヘリコプターなど、他の設計分野に私たちの原則を適用する方法を学んでいます。 ＆34;マレク・ライクマンのアストンマーティン副社長兼最高クリエイティブ責任者は語った。

4Gを継承する次世代のワイヤレスネットワークは、人と物の間の接続性を改善するために設定されています。 2020年には、航空業界を含むすべての業界で5Gネットワ​​ークの大規模な展開が行われます。 5G接続とは、待ち時間が短く、帯域幅が広く、無線が小さいセルを介してエッジに近いことを意味します。

ボーイングは2013年にさかのぼって内部文書を発表し、ボーイングのベストセラー機である737 MAX 8航空機の設計と製造において、社内の一部が安全性を優先しなかったことを示しました。2020年1月10日、ボーイングは＆39を示す内部文書を発表しました。 ;キャバリア＆39; 737 MAX8航空機の安全性の問題に対する態度。

ボーイングによって特定され、FAAに報告されたソフトウェアの不具合は、飛行制御コンピューターで発見されました。2020年1月18日、ボーイングは、同社の最も人気のある模型飛行機を今週サービスに戻す際に、さらに別の予期しない後退に遭遇しました。飛行機の新しいソフトウェアアップデートのソフトウェアテスト中にバグを発見しました。

2009年の調査が公表されていれば、2019年の2回のボーイング737 Maxの墜落事故は防げた可能性があります。2020年1月21日トルコ航空1951便がアムステルダムのスキポール空港に着陸しようとしたときの2009年の墜落事故は、2回のボーイング737Maxに不気味に似ていました。航空機は、346人が死亡した2019年から墜落しました。

この飛行機は、世界最大かつ最も効率的なツインエンジンジェットを誇っています。2020年1月26日土曜日、新しいボーイング777Xは、シアトルの北にあるペインフィールドに向けて飛行しました。航空機の初飛行でした。関連：ボーイング＆39; S 737 MAXは2020年初頭に再び空中に浮かびます。新しいモデルは、翼が折りたたまれているため特に印象的ですが、実際には他にも多くのメリットがあります。

飛行機は技術的な問題を報告しました。2020年2月3日月曜日に、トロント空港に行くエア・カナダによって飛ばされたボーイング767航空機は緊急着陸のために停止しなければなりませんでした。スペインの空港オペレーターAENAは、飛行機は＆34;技術的な問題＆34;を報告しました。

ボーイングは、2020年半ばに737Max機を空に再発射する予定です。2020年2月7日ボーイングMax737planeBoeing接地されたボーイング737Max航空機の問題は終わりがないようです。同社は、エンジニアが737Max機で新しいソフトウェアの問題を発見したというニュースを共有しました。

ボーイング777Xの折りたたみ式翼端は商用航空としては初めてです。2020年2月7日ボーイングの新しい777Xの最初のテスト飛行が、2020年1月25日土曜日にワシントン州エベレットのペインフィールドの滑走路から雷鳴を上げました。 、その非常に長い翼に乗ることに大きな期待を寄せています。777Xを特別なものにしているのは、これらの炭素繊維強化ポリマー（CFRP）翼です。

ジェット気流でストームシアラの追加の風を使用して、飛行は1,327 kph（825 mph）を超える最高速度に達しました。2020年2月10日ニューヨークからロンドンへのブリティッシュエアウェイズ（BA）の飛行は、最近、最速の記録を持ち帰りました。これまでに記録された大西洋横断飛行。最高速度1,327kph（830 mph）に到達したボーイング747は、印象的な4時間56分で全旅程を完了しました。

飛行機は空軍ジェットのように見えますが、飛行がはるかに効率的になる可能性があります。2020年2月12日陸上車両と航空機の大きな違いの1つは、過去数十年の間に飛行機のイノベーションがはるかに少ないことです。航空宇宙会社のエアバスはそれを変えようとしています。

FAAは、バンドルは＆34;準拠していない＆34; 2020年3月9日、ボーイングにとっては厳しい状況が続いていると主張しています。連邦航空局（FAA）は、配線バンドルを接地された737 MAXにそのままにしておくというボーイングの提案を拒否し、バンドルは「準拠していない」と述べ、CNBCが報告しました。

同社はハイブリッド電気飛行機Cassioでモーターをテストしています。2020年3月13日フランスの電気ハイブリッド会社VoltAeroは、Safran＆39;の新しいENGINEUS電気モーターをCassioe飛行機でテストしています。9人乗りの飛行機は大まかに基づいています。セスナ337に搭載されていますが、翼に取り付けられた1つの後部プロペラと2つの電気モーターのみを使用します。