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第3ボスポラス橋:世界で最も広い

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「私たちは世界で最も広く最も広い吊り橋を建設しています」 -Teddy Hwang(プロジェクトエンジニア)

[画像ソース: ICA]

世界で最も美しく印象的な橋の1つが完成間近です。ヤブズスルタンセリムブリッジ、別名第3ボスポラス橋は、 世界で最も広い橋、他の多くのタイトルの中で。このプロジェクトは、トルコのイスタンブールにある他の2つの橋のすぐ北に位置し、橋にその名前を付けています。道路は自然のボスポラス海峡を越えてヨーロッパとアジアの間のギャップにまたがります。エンジニアは運ぶために橋を設計しました 高速道路の4車線 同様に 高速鉄道 各方向に。 2013年5月に建設が開始され、推定予算は 25億ドル 米ドル。

主支柱の建設[画像ソース: ICA]

橋も 8番目に長い 世界の吊り橋、全長にわたって 2164メートル そしてその 鉄道を運ぶ最長の吊り橋。ただし、道路の幅は、この巨大構造の最も印象的な特徴です。結局のところ、4車線の道路と2本の鉄道路線には多くのスペースが必要です。 58.4メートル 正確には。これはあまり聞こえないかもしれませんが、全体像を見ると、ゴールデンゲートブリッジのサイズは約半分の28メートルです。マルマラ高速道路は、この橋に接続して、道路の長さを260 kmまで延長します。

[画像ソース: ICA]

当初、プロジェクトの完了日は2015年後半でしたが、予期せぬ問題により、期限はに戻されました 2016年上半期。残りのサポートが終了している間、労働者が橋のデッキ構造を横切ることができると噂されています。ヨーロッパ側とアジア側の両方に2つの塔を作成するために労働者が使用した足場は、まだ解体中です。 2014年4月5日、この足場は致命的な事故を引き起こし、 3人を殺し、1人を負傷。この悲惨な出来事にもかかわらず、更新されたプロジェクトのタイムラインに沿って建設が続けられました。建設プロセスの詳細なビデオタイムラインを以下に示します。

コンクリートの塔のそれぞれが真上に届く300メートル(990フィート) ヨーロッパ側は322メートル(1050フィート)とやや高めです。おそらく、構造の最も驚異的な特徴は、そのエンジニアリングではなく、そのアーキテクチャです。多くの人が、この新しい構造を史上最も美しい橋の1つとして高く評価しています。

建設中のメインタワーの足場[画像ソース:ICA]

ヨーロッパとアジアの何千人もの従業員が24時間体制でこの壮大な建物の建設を終えています。完了すると、Yavuz Sultan Selim Bridgeの増加したトラフィックフロー機能により、ボスポラス海峡を横断する他の2つの橋の混雑が緩和されます。橋の建設からの最新の更新では、最後のデッキが設置され、メインサスペンションケーブルの最終作業が行われています。

[画像ソース: ICA]


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